La F1 et la FIA ont rendu public le calendrier de la prochaine de saison qui débutera à Bahreïn. Dix courses sprint sont au programme, contre six cette année, dont une à Monaco.
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Géopolitique et Formule 1 ne font décidément pas bon ménage. Alors que les Grand Prix de Bahreïn et d’Arabie saoudite ont été annulés en début de saison à cause du conflit américano-iranien et que les futures courses au Qatar et à Abu Dhabi dans quelques mois sont toujours en suspens, la F1 a dévoilé mercredi son calendrier pour la saison 2027 qui s’ouvrira…au Moyen-Orient.
Les monoplaces se rendront à Bahreïn fin février pour les essais de pré-saison avant d’y disputer la première course quelques jours plus tard. Apparemment très optimiste sur la résolution rapide du conflit, la discipline se rendra ensuite à Djeddah en ayant quand même sous le coude, espérons-le, une solution de repli. Une chose est sûre, un potentiel échange avec la manche australienne, prévue début avril, ne pourra pas avoir lieu, le circuit de l’Albert Park étant en travaux.
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Les bonnes nouvelles, elles, concernent Portimao et Istanbul qui font leur grand retour. Le Grand Prix de Turquie se tiendra du 1er au 3 octobre et celui du Portugal du 18 au 20 juin. Ce qui confirme que, pour une fois, il n’y aura pas de course le week-end des 24 du Mans, laissant peut-être l’opportunité à certains pilotes de s’essayer à une nouvelle discipline.
Les courses Sprint à l’honneur
Les Sprint, au nombre de six cette saison sont largement multipliés et passent à dix, comme l’avait laissé entendre Stefano Domenicali. L’Australie, le Japon, Monaco et Abou Dhabi accueilleront ainsi ce format pour la première fois. Une décision qui risque de faire grincer des dents dans la Principauté, réputée pour sa course soporifique tant les dépassements y sont rares. Une deuxième course là-bas ne semblait ainsi vraiment pas essentielle. Mais sait-on jamais, le fait de passer de deux séances de qualifications au lieu d’une ravivera peut-être le spectacle.
