Formule E : l’Allemand Pascal Wehrlein décroche son deuxième titre de champion

Ancien coéquipier du Français Esteban Ocon en Formule 1, l’Allemand Pascal Wehrlein a remporté son second titre de champion de Formule E ce dimanche à Londres.

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Pascal Wehrlein, pilote Porsche, a décroché son deuxième titre de champion du monde de Formule E, bien qu’il ait terminé 14e et n’ait pas marqué de points lors de l’E-Prix de Londres de dimanche, qui clôturait la saison et a été remporté par le Britannique Taylor Barnard. L’Allemand de 31 ans s’était adjugé son premier titre mondial de Formule E avec Porsche en 2023-2024 et rejoint désormais le Français Jean-Éric Vergne au rang des deux seuls pilotes à avoir remporté deux fois ce championnat 100 % électrique.

Wehrlein s’est élancé depuis la deuxième ligne de la grille à Londres, mais il s’était déjà assuré la tête du championnat en remportant samedi, lors de la première course, sa 11e victoire en Formule E, la troisième de la saison, passant ainsi de la troisième place au classement général à la tête du championnat. Son principal rival, Jake Dennis (Andretti), s’étant élancé en 16e position dimanche, le pilote Porsche n’avait qu’à éviter un revirement de situation dramatique pour s’assurer le titre.

Seulement cinq points d’avance

La course au titre de Wehrlein a brièvement vacillé dans les derniers tours lorsqu’il a été repoussé dans le classement puis pris dans un incident au 31e tour, ce qui l’a fait chuter hors des places de points. Cependant, Dennis a lui aussi perdu des places dans la même mêlée et a terminé 18e, tandis que le Néo-Zélandais Mitch Evans, de Jaguar Racing, n’a pu faire mieux que quatrième, permettant ainsi à Wehrlein de décrocher le titre.

Bien qu’il n’ait pas marqué de points lors de la finale, il a terminé la saison avec 169 points, soit cinq d’avance sur Dennis, Evans occupant la troisième place du classement général avec 160 points. Jaguar a remporté le titre de champion du monde des équipes. La course de Londres a également marqué la fin de l’ère GEN3 de la Formule E, clôturant ainsi un chapitre de quatre saisons du championnat FIA, alors que la série s’apprête à entrer dans une nouvelle phase la saison prochaine.